TEKST: Bonjour.ba
DATUM OBJAVE: 24.9.2013.
Kako izgleda radni tjedan Sarah Čerkez? Sarah je uvijek veoma drag gost na našim stranicama i jedva smo čekali da s nama podjeli svoje dojmove sa, upravo završenog Milano Fashion Weeka, koji je ove godine, kao i prethodnih, provela radno. Od šest revija za koje je bila angažirana najviše pažnje je možda izazvala ona koja se održala tijekom Vogue Fashion Night Out u potpisu poznate ku
Jasno je da je Sarah 'vlasnica' veoma istreniranog tijela za koji je photoshop apsolutno bespotreban, tako da nerijetko nosi, po manekenke, najzahtjevnije revije – one u rublju i kupaćim kostimima. No, iza takvog tijela stoji itekako predan rad, odricanje i disciplina. Stoga je naše prvo pitanje koje smo uputili Sarah bilo da nam opiše jedan svoj radni dan tijekom tjedna mode u Milanu.
„Počinje jako rano, već u 6h ili 7h se budim, doručak, pregledavam obaveze za taj dan, uzimam book, iPad, štikle i idem na prvi kasting, nekad i pola sata ranije jer je grad bio prepun modela i čekalo se u redovima i po 3 sata!! Da bi izbjegla gužvu odlazila sam na kastinge po pola ili sat vremena ranije. Zatim vas agencija obavijesti da se morate vratiti negdje na fitting i tako vam cijeli dan prođe u trčanju s jednog kraja grada na drugi. Uvečer obavezno idem u teretanu i onda spavanje. I kako svaki dan kada dođem u teretanu raspravljam s trenerom da li treba ili ne treba da radim cardio vježbe , jer ja tvrdim da trčim, brzo hodam, uzbrdo nizbrdo, uz stepenice metroa, niz stepenice, a on nikako (kao i većina) ne vjeruje... Da otklonimo sve sumnje jedan sam dan preko aplikacije za iPhone pratila od izlaska iz kuće do povratka uvečer, koliko kilometara pređem, kojom brzinom itd... Od 8:17h ujutro kada sam izašla iz kuće do 18:09h kada sam se vratila, prešla sam cca 35 kilometara, od toga 13km pješke, 22km prevoznim sredstvima, popela se uz 289 stepenica. Od cca 9 sati, 5h sam mirovala, sto bi značilo da sam to vrijeme provela čekajući na kastigu ili fittingu na red, a 4 sata sam bila u pokretu (pješice) prosječnom brzinom od 5,5km/h. Na kraju smo zaključili da mi cardio ipak ne treba :).“
MODAMO.info: Spominješ duga čekanja u redu. Jasno je i da su čekanja na šminkanje i frizuru u backstageu neizbježna. Kako si ovaj put provela to vrijeme i jesi li srela još koju od naših djevojaka na revijama?
U super, to je ovoga puta bio najbolji dio!! Bila sam u društvu super frendice koja živi u New Yorku, a iz Hrvatske je - Meri i super smo se zabavljale. Uglavnom na ostalim revijama u backstageu bude jako dosadno,cure su okupirane svojim telefonima, neke čitaju, druge pričaju itd... Mi smo se pred PinUp reviju zabavljale pravljenjem smiješnih klipova za Instagram, to je najnovija fora :D I naravno, srela sam dosta cura iz Srbije, manje iz Hrvatske, i osim Amre, srela sam Tijanu Nikolić, a ona je curica iz Bijeljine kojoj super ide i već drugu sezonu radi revije rublja i kupaćih kostima! :)
MODAMO.info: U jednom intervjuu si spomenula da ti je jedna od većih želja biti angažirana na projektu Victoria's Secret Fashion Show. Je li možda revija za Agent Provocateur stepenica bliže ispunjenju te želje?
Davno je prošlo vrijeme kada sam kao tinejdžerica maštala o nekim revijama, snimanjima itd. Može biti i ne mora, VS fashion show je nešto nepredvidivo, djevojka na drugom kraju svijeta dobije poziv za kasting samo jer je vidio neki njihov agent ili su im se svidjele njene slike. Trenutno se ne zamaram previše time, uzimam ono što mi život pruža u ovom trenutku i u tome uživam. Šta je sljedeće niko ne može znati, ali šta god da bude za mene I'll make the best out of it!
Agent Provocateur backstage
{gallery}/2013_09/sarah_gal{/gallery}
Razgovarala: Ana Ćavar
Foto: Sarah Čerkez Private
TEKST: Ilda Lihić-Isović
Ljeto je ušlo u onu fazu kada se feed puni tuđim morem, a mi računamo koliko je ostalo do septembra. Godišnji je ili prošao, ili se tek čeka, ili se dijeli sa tuđim rasporedom. Ostao nam je jedan slobodan dan.
Ispostavilo se da je jedan dan sasvim dovoljan.
Dobro došli u Bonjour.rides.
Spontanost je pripadala odluci da jedan slobodan dan pretvorimo u izlet. Za Bonjour.rides spoj smo birale precizno.
Novi Volkswagen T‑Roc povezale smo s jednom od vizuelno najupečatljivijih lokacija u BiH – Starry Night Retreatom kod Visokog.
Njegova snažna silueta tražila je prostor koji može izdržati isti kadar: spiralne staze, lavandu, vodu i pejzaž oblikovan prema Van Goghovoj „Zvjezdanoj noći“.
Jedan dan s novim T‑Rocom bio je dovoljan da izdvojimo ono što specifikacija teško može prenijeti: izuzetnu preglednost, udobna sjedišta, volan koji čvrsto leži u rukama i pogled od 360° zbog kojeg je parkiranje mnogo preciznije.
Novi T‑Roc prvo osvaja proporcijama. Silueta je izduženija i zategnutija, prednji dio preciznije oblikovan, a cijeli automobil djeluje stabilno i samouvjereno.
Naravno da smo za ovaj Bonjour.rides odabrale Canary žutu. Znale smo da Starry Night Retreat u kadar unosi zelenilo, prigušene tonove lavande i snažne organske linije, pa je T‑Roc morao imati jednako jasno prisustvo.
Kontrastni crni krov i styling koji smo odabrale dodatno su izoštrili cijeli vizuelni dojam. Na lokaciji je boja uradila tačno ono što smo željele: T‑Roc se vidi odmah, gotovo reže kadar i traži još jedan pogled.
Bonjour.ceker završio je u prtljažniku, vrata su se zatvorila i prešle smo u kabinu.
Dok je automobil još bio parkiran, namjestile smo sjedište i retrovizore, povezale telefon s multimedijalnim sistemom i odabrale rutu.
Tako je i kadar kontrolne ploče ostao ono što zaista jeste… priprema prije polaska.
Već tada pažnju je privukao spoj materijala. Površina instrumentne ploče presvučena je tkaninom, različite teksture kabini daju dubinu, a završna obrada ostavlja dojam više klase.
Ne djeluje uniformirano ni očekivano.
Svaka površina ima vlastiti karakter, a zajedno izgledaju promišljeno i ozbiljno.
Preglednost je prva stvar koju smo zapamtile.
Iz vozačke pozicije cesta se vidi široko i jasno, dok se granice automobila procjenjuju bez napora. Ta sigurnost posebno se osjetila na užem, uzbrdnom prilazu prema Lužnici, gdje svaki zavoj traži precizniju procjenu prostora.
Volan čvrsto leži u rukama i pojačava osjećaj potpune kontrole. T‑Roc reaguje sigurno i predvidivo, pa se automobil vrlo brzo prestane upoznavati i počne voziti prirodno, prema vlastitom osjećaju.
Automatski mjenjač promjene vodi glatko, bez prekidanja ritma. Pažnja ostaje na cesti, pogledu i samoj vožnji.
Sjedišta spajaju mekoću i precizan oslonac. Nakon četrdesetak minuta i dalje se osjećaju jednako udobno, bez potrebe za stalnim popravljanjem položaja.
Upravo se na takvim stvarima najbolje vidi razlika između kabine koja dobro izgleda i kabine u kojoj zaista želite ostati.
Multimedijalni sistem je velik, pregledan i jednostavan za snalaženje. Navigacija, muzika i informacije nalaze se tamo gdje ih očekujete, bez nepotrebnog traženja kroz menije.
Najkonkretniju prednost pokazao je kada smo stigle na parking.
T‑Roc koji smo vozile imao je opcijski Area View, sistem koji na centralnom ekranu prikazuje prostor oko vozila u 360°. Rubovi automobila, oznake parkinga i uglovi izvan direktnog vidnog polja odjednom su u istoj slici.
Svaki ugao lakše se procjenjuje, a parkiranje postaje precizan, miran potez bez nepotrebnog vraćanja i popravljanja. To je jedna od onih funkcija čiju vrijednost potpuno razumijete tek kada je zaista isprobate.
Dodatno, ono što Canary žuta radi danju, IQ.LIGHT preuzima navečer. Stražnja svjetla u 3D dizajnu, povezana kontinuiranom trakom, T‑Rocu nakon mraka daju potpuno drugačiji potpis.
Put prema Visokom je kratak. Toliko kratak da smo se zapitale kako nam je trebalo ovoliko vremena da odemo.
Na tom brdu neko je godinama strpljivo oblikovao zemlju dok od nje nije nastala slika. Staze prate poteze kista, lavanda raste u spiralama, a gledano odozgo, cijeli pejzaž slaže se u Van Goghovu „Zvjezdanu noć“, istu onu koju smo prvi put vidjele u udžbeniku iz likovnog.
Zove se Starry Night Retreat i daje sasvim dovoljno razloga da jedan slobodan dan pretvorite u izlet.
Krenule smo natrag kada je svjetlo postalo narandžasto.
Ambijentalno osvjetljenje promijenilo je ton kabine, naglasilo različite teksture i unutrašnjosti dalo još mirniji, elegantniji karakter. U automobilu je bilo tiho, a telefoni su ostali u torbi.
Nismo bile daleko, nismo potrošile godišnji odmor i vratile smo se prije mraka. Dan je, ipak, ostao u glavi kao da smo bile mnogo dalje.
Nagradu za vlastiti trud često ostavimo za bolji termin, a taj termin rijetko dođe. Ovog puta nismo čekale.
Na fotografiji je T‑Roc imao prisustvo koje smo tražile. Za volanom je ponudio ono zbog čega smo ga lako zamislile u vlastitom životu: preglednost u gradu, udobnost za duži put, automatski mjenjač koji prati ritam bez prekida i tehnologiju koja zaista olakšava svakodnevne situacije.
Podjednako ga lako možemo vidjeti u ponedjeljak pred kancelarijom i u subotu na putu koji smo odlučile produžiti.
Novi Volkswagen T-Roc možete vidjeti i probati u salonima Porsche BH.
Bonjour.rides je naš format o mjestima do kojih se stiže vožnjom, a ne planiranjem.
Ako imate jednu slobodnu subotu i pun rezervoar, već imate izlet.
Prva stanica: Lužnica kod Visokog.
Vozimo dalje.
Prvi otkrijte najnovije trendove, ekskluzivne vijesti, najbolje shopping preporuke i pogled u backstage priče!
