Da je Japan zemlja koja oduševljava svojim kontrastima, od moderne tehnologije do tradicionalne kulture, a koja je u isto vrijeme i jedna od najuzbudljivijih na svijetu potvrdila nam je i Amina Efendić koja je nedavno došla upravo iz Japana.

Naravno, nismo mogli propustiti priliku i pitati ju za neka od najboljih mjesta koja su nju oduševila, a koja bi rado preporučila i Bonjour.ba čitateljima/-icama. Od grada Kyoto kao jednog od najljepših gradova u Japanu poznatog po hramovima, vrtovima i tradicionalnoj kulturi, Shibuya raskrsnice, mjesta gdje se sastaju ljudi iz cijelog svijeta, do Hiroshime, simbola mira i pomirenja i mjesta koje će vas ostaviti bez daha i potaknuti na razmišljanje, Amina donosi njen kratki osvrt na putovanje i listu mjesta koje biste trebali posjetiti u Japanu.
 

***

Prvi dan smo se odmah imali priliku susresti sa gužvom i uređenim haosom u Tokyu. Posjetili smo Shibuya raskrsnicu koja je ujedno i najveća raskrsnica na svijetu. Za 180 sekundi, koliko traje zeleno svijetlo, 2500 ljudi pređe ulicu. Mi smo se popeli na Magnet zgradu kako bi imali priliku vidjeti kako to zaista izgleda. Kada prelazite ulicu, zaista se osjećate kao da ste u košnici.

 

Lokaciju koju smo i sami upratili putem interneta, a također se nalazi u Tokyu, jeste kafić sa ježevima. Potrebno je da uradite online rezervaciju za to mjesto jer su velike gužve, a broj mjesta je ograničen. 20EUR je cijena karte za sat vremena kojih provedete tu + uključeno piće. Meni je to bilo jedno veoma lijepo iskustvo te bih to preporučila svima ukoliko idu posjetiti Tokyo.

 

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Amina Efendić (@aminaefendic)

Još jedno mjesto koje bih izdvojila u Tokyu jeste njihov roller coaster. Jedan od najvećih roller coaster-a na svijetu. Ide brzinom 130 km/h te prolazi kroz zgrade. Osobama koje vole adrenalinske vožnje će se ovo sigurno svidjeti!

Zlatni paviljon je jedan od simbola Japana i nalazi se u Kyotu (carskom gradu). U paviljonu se krećete u jednom smjeru, a u sklopu paviljona imate i kafić u kojem platite ulaz, a oni vam služe matchu i kolač sa grahom koji ima zlatne listiće.

 

To je jedno od mjesta koje oni posjete više puta u životu. U Kyotu se također nalazi i bambusova šuma koja u najmanju ruku izgleda zapanjujuće.

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Amina Efendić (@aminaefendic)

Ukoliko idete posjetiti Japan, nemojte izostaviti posjetu Hiroshimi. Od Osake do Hiroshime vam treba 2h brzim vozom. Tamo ćete imati priliku posjetiti Memorijalni muzej mira u kojem možete vidjeti kako je Hiroshima izgledala prije bombardovanja, kako je izgledala nakon 06.08.1945. kada je bačena prva atomska bomba te kako izgleda danas.

Na trgu možete vidjeti i Dječiji spomenik posvećen djevojčici Sadako Sasaki. Ona je imala dvije godine kada je bila ozraćena te se do 12 godine borila za život. Rekla je sebi da ukoliko uspije napraviti 1000 ždralova, ona i sva djeca na svijetu će biti zdrava. U filmu nije uspjela da ih napravi, ali njena braća kažu da ih je napravila i više od 1000.

Gion je ulica u Kyoto u kojoj je sniman film "Memoari jedne gejše". I danas tu nekada imate priliku vidjeti u prolazu gejše. Strancima su prva asocijacija negativna kada kažete gejša, ali to ne može biti dalje od istine. Za njih u Japanu kažu da su hodajuća umjetnička djela. Kao male su ih roditelji dovodili tamo gdje bi oni procijenili da li djevojčica ima potencijala kada poraste postati ljepotica koja će šarmirati publiku. Uče kako pravilno hodati, pričati, posluživati čaj, svirati, pjevati...

Sada se same nakon osnovne škole prijavljuju, ukoliko to žele. To je sada rijetkost s obzirom da one gube kontakt sa vanjskim svijetom. One nemaju dodira sa porodicom, bez mobitela su, ali ipak ističu da im je veoma lijepo jer se njima tamo svi dive. Spavaju na drvenim jastucima kako ne bi pokvarile frizuru, a za šminku koriste puder na bazi riže koji im izbjeljuje kožu. Danas ih u Japanu ima samo oko 5000, a nastup jedne gejše košta oko 2500EUR.

Japan nudi mnogo toga, od tradicije do moderne tehnologije i uvijek ima nešto novo za otkriti. Stoga, ako planirate uskoro posjetiti Japan, ne zaboravite posjetiti ova mjesta i uživajte u jedinstvenoj kulturi i atmosferi ove nevjerojatne zemlje.

***
Naslovna fotografija: @aminaefendic

Ljeto je ušlo u onu fazu kada se feed puni tuđim morem, a mi računamo koliko je ostalo do septembra. Godišnji je ili prošao, ili se tek čeka, ili se dijeli sa tuđim rasporedom. Ostao nam je jedan slobodan dan.

Ispostavilo se da je jedan dan sasvim dovoljan.

Dobro došli u Bonjour.rides.
 

Spontanost je pripadala odluci da jedan slobodan dan pretvorimo u izlet. Za Bonjour.rides spoj smo birale precizno.

Novi Volkswagen T‑Roc povezale smo s jednom od vizuelno najupečatljivijih lokacija u BiH – Starry Night Retreatom kod Visokog.
 

Njegova snažna silueta tražila je prostor koji može izdržati isti kadar: spiralne staze, lavandu, vodu i pejzaž oblikovan prema Van Goghovoj „Zvjezdanoj noći“.

Jedan dan s novim T‑Rocom bio je dovoljan da izdvojimo ono što specifikacija teško može prenijeti: izuzetnu preglednost, udobna sjedišta, volan koji čvrsto leži u rukama i pogled od 360° zbog kojeg je parkiranje mnogo preciznije.
 

Prije prvog kilometra  

Novi T‑Roc prvo osvaja proporcijama. Silueta je izduženija i zategnutija, prednji dio preciznije oblikovan, a cijeli automobil djeluje stabilno i samouvjereno.

Naravno da smo za ovaj Bonjour.rides odabrale Canary žutu. Znale smo da Starry Night Retreat u kadar unosi zelenilo, prigušene tonove lavande i snažne organske linije, pa je T‑Roc morao imati jednako jasno prisustvo.  
 

Kontrastni crni krov i styling koji smo odabrale dodatno su izoštrili cijeli vizuelni dojam. Na lokaciji je boja uradila tačno ono što smo željele: T‑Roc se vidi odmah, gotovo reže kadar i traži još jedan pogled.

Bonjour.ceker završio je u prtljažniku, vrata su se zatvorila i prešle smo u kabinu.

Dok je automobil još bio parkiran, namjestile smo sjedište i retrovizore, povezale telefon s multimedijalnim sistemom i odabrale rutu.

Tako je i kadar kontrolne ploče ostao ono što zaista jeste… priprema prije polaska.  
 

Već tada pažnju je privukao spoj materijala. Površina instrumentne ploče presvučena je tkaninom, različite teksture kabini daju dubinu, a završna obrada ostavlja dojam više klase. 

Ne djeluje uniformirano ni očekivano. 

Svaka površina ima vlastiti karakter, a zajedno izgledaju promišljeno i ozbiljno.  

Kakav je novi T‑Roc za volanom?  

Preglednost je prva stvar koju smo zapamtile.

Iz vozačke pozicije cesta se vidi široko i jasno, dok se granice automobila procjenjuju bez napora. Ta sigurnost posebno se osjetila na užem, uzbrdnom prilazu prema Lužnici, gdje svaki zavoj traži precizniju procjenu prostora.

Volan čvrsto leži u rukama i pojačava osjećaj potpune kontrole. T‑Roc reaguje sigurno i predvidivo, pa se automobil vrlo brzo prestane upoznavati i počne voziti prirodno, prema vlastitom osjećaju.  
 

Automatski mjenjač promjene vodi glatko, bez prekidanja ritma. Pažnja ostaje na cesti, pogledu i samoj vožnji.

Sjedišta spajaju mekoću i precizan oslonac. Nakon četrdesetak minuta i dalje se osjećaju jednako udobno, bez potrebe za stalnim popravljanjem položaja. 

Upravo se na takvim stvarima najbolje vidi razlika između kabine koja dobro izgleda i kabine u kojoj zaista želite ostati.

Pogled od 360° najviše smo cijenile na parkingu  

Multimedijalni sistem je velik, pregledan i jednostavan za snalaženje. Navigacija, muzika i informacije nalaze se tamo gdje ih očekujete, bez nepotrebnog traženja kroz menije.

Najkonkretniju prednost pokazao je kada smo stigle na parking.

T‑Roc koji smo vozile imao je opcijski Area View, sistem koji na centralnom ekranu prikazuje prostor oko vozila u 360°. Rubovi automobila, oznake parkinga i uglovi izvan direktnog vidnog polja odjednom su u istoj slici.  
 

Svaki ugao lakše se procjenjuje, a parkiranje postaje precizan, miran potez bez nepotrebnog vraćanja i popravljanja. To je jedna od onih funkcija čiju vrijednost potpuno razumijete tek kada je zaista isprobate.

Dodatno, ono što Canary žuta radi danju, IQ.LIGHT preuzima navečer. Stražnja svjetla u 3D dizajnu, povezana kontinuiranom trakom, T‑Rocu nakon mraka daju potpuno drugačiji potpis.  
 

Četrdesetak minuta i jedno skretanje  

Put prema Visokom je kratak. Toliko kratak da smo se zapitale kako nam je trebalo ovoliko vremena da odemo.

Na tom brdu neko je godinama strpljivo oblikovao zemlju dok od nje nije nastala slika. Staze prate poteze kista, lavanda raste u spiralama, a gledano odozgo, cijeli pejzaž slaže se u Van Goghovu „Zvjezdanu noć“, istu onu koju smo prvi put vidjele u udžbeniku iz likovnog.  
 

Zove se Starry Night Retreat i daje sasvim dovoljno razloga da jedan slobodan dan pretvorite u izlet.

Povratak  

Krenule smo natrag kada je svjetlo postalo narandžasto.

Ambijentalno osvjetljenje promijenilo je ton kabine, naglasilo različite teksture i unutrašnjosti dalo još mirniji, elegantniji karakter. U automobilu je bilo tiho, a telefoni su ostali u torbi.

Nismo bile daleko, nismo potrošile godišnji odmor i vratile smo se prije mraka. Dan je, ipak, ostao u glavi kao da smo bile mnogo dalje.  
 

Nagradu za vlastiti trud često ostavimo za bolji termin, a taj termin rijetko dođe. Ovog puta nismo čekale.

Na fotografiji je T‑Roc imao prisustvo koje smo tražile. Za volanom je ponudio ono zbog čega smo ga lako zamislile u vlastitom životu: preglednost u gradu, udobnost za duži put, automatski mjenjač koji prati ritam bez prekida i tehnologiju koja zaista olakšava svakodnevne situacije.

Podjednako ga lako možemo vidjeti u ponedjeljak pred kancelarijom i u subotu na putu koji smo odlučile produžiti.

Novi Volkswagen T-Roc možete vidjeti i probati u salonima Porsche BH.
 

Bonjour.rides je naš format o mjestima do kojih se stiže vožnjom, a ne planiranjem. 

Ako imate jednu slobodnu subotu i pun rezervoar, već imate izlet.

Prva stanica: Lužnica kod Visokog. 

Vozimo dalje.
 

Ovaj sadržaj je nastao u suradnji sa Volkswagenom BiH

Bonjour.ba produkcija

Voditeljica projekta: Inka Šehić
Autorica & vizualni dizajn članka: Ilda Lihić-Isović
Foto/video: Marko Jovančić
Grafički dizajn: Marija Perić
Model: Lara Sutović