Dugo očekivana promocija novog Porsche Taycana – stigao je da oduševi Sarajevo na prestižnoj lokaciji Oaza u Ilidži.

Porsche Taycan, oličenje performansi i vrhunskog dizajna, dolazi sa unaprijeđenim mogućnostima u električnoj mobilnosti, obećavajući da će redefinisati dinamiku vožnje sa najnovijim inovacijama. Gosti su prvi put vidjeti njegove superiorne karakteristike, uključujući:
 

• Više: Kapacitet punjenja povećan za 50 kW, do 320 kW i poboljšana regenerativna kočnica do 400 kW pri visokim brzinama.
• Brže: Ubrzanje od 0 do 100 km/h poboljšano za 0,6 sekundi, s Taycan Turbo S koji to postiže za samo 2,4 sekunde.
• Dalje: Domet povećan do 35% na maksimalnih 678 kilometara (WLTP). Sve verzije Taycana se mogu napuniti od 10% do 80% za samo 18 minuta.

Porsche je pažljivo ažurirao Taycana s povećanom snagom, produženim dometom, bržim ubrzanjem i bržim punjenjem, uz poboljšanu stabilnost. Style Porsche je dotjerao njegov dizajn, ističući karakteristike Turbo modela.

Sve verzije Taycana se diče proširenom listom standardne opreme i najnovijim iskustvom vožnje u Porsche Driver Experience sa unaprijeđenim konceptom ekrana i kontrola.

Sve tri varijante karoserije će imati brojne modifikacije od datuma lansiranja na tržište.
 

• sportska limuzina Taycan
• svestrani Taycan Cross Turismo sa opcijom off-road paketa
• sportski i praktičan Taycan Sport Turismo

Tokom razvoja, inženjeri i test vozači Porschea su prešli preko 3,6 miliona kilometara širom svijeta u kamufliranim testnim vozilima kako bi dalje unaprijedili prvi potpuno električni sportski automobil Porschea. Proizvođač sportskih automobila je do sada proizveo gotovo 150.000 primjeraka Taycana.


Još veće performanse

Svi ažurirani modeli imaju značajno brže ubrzanje u odnosu na svoje prethodnike. Na primjer, sportske limuzine Taycan i Taycan Turbo S postižu 0-100 km/h za samo 4,8, odnosno 2,4 sekunde. To je 0,6 i 0,4 sekunde brže nego ranije.

Sa novom funkcijom push – to - pass u paketu Sport Chrono, dodatna snaga do 70 kW može se aktivirati na 10 sekundi, zavisno o modelu. Povećane stope ubrzanja su generalno rezultat veće izlazne snage sistema. Na primjer, osnovni Taycan daje 60 kW više nego ranije. Za Taycan Turbo S, to je dodatnih 140 kW uz pomoć Launch Control. Time se sistemska snaga top modela povećava na 700 kW/952 KS.

Domet povećan za više od 35% u odnosu na prethodnika, u zavisnosti od varijante karoserije i motora, WLTP domet je povećan i do 678 km, što je povećanje od 175 km ili 35%. Ažurirani Taycan ne samo da zahtijeva manje zaustavljanja radi punjenja na dugim putovanjima nego njegov prethodnik, već se i brže puni: na 800-voltnim DC stanicama za punjenje se može puniti brzinom i do 320 kW, što je 50 kW više nego ranije.

Vremenski raspon brzog punjenja nove performance baterije značajno je proširen. To znači da se kapaciteti punjenja veći od 300 kW mogu održati i do pet minuta, a vrlo visoki kapaciteti punjenja mogu se postići brže, čak i pri niskim temperaturama.


Taycan

Kombinovana potrošnja energije: 20,7 - 16,7 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 503 - 678 km; električni domet u gradu: 569 - 821 km




Taycan 4S

Kombinovana potrošnja energije: 20,9 - 17,7 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 474 - 642 km; električni domet u gradu: 528 – 705 km




Taycan Turbo

Kombinovana potrošnja energije: 20,5 - 18,0 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 557 - 630 km; električni domet u gradu: 607 – 683 km


Taycan Turbo S

Kombinovana potrošnja energije: 20,5 - 18,0 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 558 - 630 km; električni domet u gradu: 612 – 691 km




Porsche Taycan 4 Cross Turismo

Kombinovana potrošnja energije: 22,0 - 18,7 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 517 - 613 km; električni domet u gradu: 588 - 693 km


Taycan 4S Cross Turismo

Kombinovana potrošnja energije: 22,0 - 18,8 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 517 - 610 km; električni domet u gradu: 588 - 690 km


Taycan Turbo Cross Turismo

Kombinovana potrošnja energije: 22,0 - 19,1 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 515 - 597 km; električni domet u gradu: 585 – 668 km




Taycan Turbo S Cross Turismo

Kombinovana potrošnja energije: 22,0 - 19,1 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 516 - 596 km; električni domet u gradu: 589 - 675 km


Taycan Sport Turismo

Kombinovana potrošnja energije: 20,9 - 17,6 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 477 - 650 km; električni domet u gradu: 553 - 808 km


Taycan 4S Sport Turismo

Kombinovana potrošnja energije: 21,8 - 18,5 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 449 - 616 km; električni domet u gradu: 512 – 693 km


Taycan Turbo Sport Turismo

Kombinovana potrošnja energije: 21,6 - 18,8 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 528 - 606 km; električni domet u gradu: 590 - 672 km


Taycan Turbo S Sport Turismo

Kombinovana potrošnja energije: 21,5 - 18,9 kWh/100 km (WLTP); Kombinovana emisija CO2: 0 g/km (WLTP); električni domet: 529 - 604 km; električni domet u gradu: 594 – 678 km

Voze više, brže i dalje… i stigli su u Porsche Centar Sarajevo.

Sva nova vozila koja nudi Porsche su homologirana prema WLTP-u. Zvanične NEDC vrijednosti izvedene iz WLTP vrijednosti više nisu dostupne za nova vozila od 1. januara 2023. godine i stoga ne mogu biti navedeni.

Dodatne informacije o zvaničnoj potrošnji goriva i zvaničnim, posebnim CO2 emisijama novih putničkih automobila su dostupne u publikaciji pod nazivom „Smjernice o potrošnji goriva, CO2 emisija i potrošnji energije novih putničkih automobila”, koja je dostupna besplatno na svim prodajnim mjestima i na DAT-u (Hellmuth – Hirth - Strasse 1, 73760 Ostfildern).

* * *
Foto: Porsche BH PR

Liderstvo ima mnogo oblika. Nekada je vezano za vidljive uloge, strateške odluke i vođenje timova. Nekada se ogleda u sposobnosti da povežete sistem, osigurate kontinuitet i gradite povjerenje u pozadini ključnih procesa.

U svim tim oblicima, žene danas igraju važne uloge, svakodnevno, profesionalno i s punom ekspertizom.

Zato je Bonjour.ba zajedno sa ASA Bankom pokrenuo zajednički serijal razgovora sa ženama koje oblikuju savremeno bankarstvo, liderkama koje upravljaju sektorima, timovima, projektima i ljudima. 

Sabina Juzbašić, Sekretar ASA Banke  
 

Jedna od njih je i Sabina Juzbašić, Sekretar ASA Banke, pravnica sa više od 20 godina iskustva u finansijskom sektoru i osoba koja upravlja procesima koji povezuju sve ključne tačke korporativnog upravljanja. Od pripreme sjednica i provođenja odluka najviših organa banke, do praćenja regulatornih okvira, Sabinin rad osigurava da sistem funkcioniše pouzdano, jasno i usklađeno.

5 nevidljivih pravila zbog kojih posao ne stane, a niko ti ih nikad ne kaže

Kroz razgovor sa Sabinom, izdvojili smo 5 profesionalnih pravila koja nećete naći u uputstvima za rad, ali su upravo ona razlog zbog kojeg posao teče bez zastoja.

 Struktura ne nastaje sama od sebe

Pitali smo Sabinu: Šta bi se desilo da na jedan dan ne postoji uloga Sekretara Banke?

Odgovor je bio jasan. Ova funkcija ne djeluje iz prvog plana, ali je neizostavan dio korporativnog upravljanja. Upravo zbog toga, njena odsutnost bi se brzo osjetila u svakom segmentu poslovanja.

 Sabina: "Uloga Sekretara u Banci je veoma značajna i ona utiče na rad korporativnog upravljanja u cijelini. Izostanak ove funkcije značajno bi uticao na dinamiku rada odnosno ne bi bila osigurana podrška organima banke i samim tim došlo bi do zastoja u određenim procesima."
 

‘Možda’ ne gradi povjerenje

Koju biste riječ izbrisali iz poslovne komunikacije?

Sabinin izbor otkriva način na koji posmatra odgovornost tj. kao nešto što mora biti jasno, precizno i direktno: "Izbrisala bih riječ ‘možda’ jer u poslovnom okruženju veoma je bitno da ste jasni i precizni. Riječ možda donosi nesigurnost, a u bankarstvu i u poslovnom svijetu potrebna je preciznost.“

Povjerenje u poslovanju gradi se upravo na toj vrsti dosljednosti u porukama, stavovima i odlukama.
 

Nisu svi za svaki sistem i to je u redu

Ko ne bi izdržao ni sedmicu u banci i zašto?

Odgovor nije bio ličan, već sistemski. Svaka organizacija ima svoju strukturu i ne može svako u njoj pronaći ritam. Za Sabinu, to je jednostavno pitanje prilagođavanja odgovornosti. 
 


 

Sabina: „Rad u banci podrazumijeva rad u skladu sa procedurama, regulatornim zahtjevima i kompleksnim sistemima banke. Osobe koje nisu spremne da se prilagode da rade u skladu sa navedenim, brzo bi se našle u problemima.“
 

Povjerenje se gradi svakim kontaktom

Šta pomislite kada neko kaže “nervira me rad s bankama”?

Sabinin odgovor nije bio defanzivan. Umjesto toga, u fokusu je bilo razumijevanje tj. kako percepcija nastaje, ali i kako se može mijenjati svakodnevnim radom i pristupom klijentima. „To su uvijek pojedinačna loša iskustva ili predrasude. Mi u ASA banci svakodnevno nastojimo klijentima biti podrška u ostvarenju njihovih snova.“

Ekspertiza ne dolazi s etiketom

Šta Vam je najapsurdnije što ste čuli o ženama u bankarstvu, a još uvijek se ponavlja?

Njen odgovor nas je podsjetio da se određene predrasude uporno zadržavaju, iako svakodnevna praksa pokazuje suprotno. Umjesto da ih osporava, Sabina ih nadilazi radom, rezultatima i jasnim stavom: „Nakon više od 20 godina rada mogu potvrditi da znanje, analitičnost, donošenje odluka nije stvar spola. U mom okruženju žene svakodnevno donose kompleksne odluke, strateške odluke, vode velike timove i postavljaju visoke standarde.“
 

Biti Sekretar ASA Banke znači biti pouzdana, detaljna, sistematična osoba, ali i imati širu sliku, znati čitati između redova i predvidjeti posljedice odluka.

Sabina ne govori o liderstvu, ona ga živi jasno i odgovorno jer neki sistemi funkcionišu upravo zato što neko, poput nje, zna kako ih držati povezanim.

Ovaj sadržaj je nastao u suradnji sa ASA Bankom

Sabina Juzbašić u ovom razgovoru nosi odjeću Gema.

Bonjour.ba produkcija  
Foto za Bonjour.ba: Marko Jovančić
Video za Bonjour.ba: Marko Jovančić