TEKST: Bonjour.ba
DATUM OBJAVE: 26.5.2016.
Na svega nešto više od 200 kilometara od Mostara, pristojnom cestom, nalazi se mjesto za savršen proljetni bijeg. Iako je Crna Gora posljednjih godina postala jedna od najpopularnijih ljetnih turističkih destinacija Europe, ja sam je odabrala za proljetni produženi vikend; za lagani odmor bez gužvi i kolona turista.
Boka kotorska je razgranati zaljev, jedan od najdubljih i najdužih zaljeva na Jadranskom moru. Nazivaju ga najjužnijim fjordom Europe.
Moj cilj je bio Kotor. Smještaj uspješno rezerviran preko Airbnb. Cijena: 30ak eura za noć. Apartman u samom srcu starog grada, unutar UNESCO-m zaštićenih zidina. Privatni objekt kamenih zidova debljine 80cm. Na dijelovima i više. Puno više. I pogled na kamena stepeništa, čipkaste ograde, trgove i crkve.
{gallery}2016/2016_05/boka2{/gallery}
Kotor je grad zamršenih krivudavih uličica, nepravilnih trgova zanimljivih imena i starih crkava veličanstvenih pročelja. Trgovi su imena dobijali po karakterističnim građevinama ili proizvodima koji su se na njima u prošlosti prodavali: Pjaca ili Trg od mlijeka, Trg od brašna, Trg od salate, Trg od muzeja, Trg od oružja, Trg od drva, i sl.
Od 15. do 18. stoljeća Kotor i okolica su pripadali Veneciji pa je venecijanski utjecaj vidljiv na gradskoj arhitekturi. U 4. mjesecu, kada sam obišla Kotor, dosta objekata i poslovnih prostora je bilo u pripremi za sezonu, dakle zatvoreno, što je čak bila dobra stvar, jer su na taj način pročelja bila lišena reklama i kojekakvih eksponata koji bi odvlačili pažnju s detalja koji su mene zanimali.
Kao dio svjetske kulturne baštine Kotor nudi jako puno; osim što je sam po sebi kompleks vrijedan gubljenja po uskim uličicama, preporučujem i ulazak barem u najpoznatiju atrakciju – katedralu Sv. Tripuna, primjer romanske arhitekture, sagrađenu 1166. godine.
Na mom popisu nezaobilaznih stvari našla su se monumentalna brončana vrata crkve Sv. Marije „od rijeke“, na kojima je u 24 polja ilustriran život blažene Ozane Kotorske čije je neraspadnuto tijelo i danas izloženo na oltaru unutar crkve. Rad je to rođenog Kotoranina, velikog Vaska Lipovca.
Stari grad je prepun restorana, kafića i suvenirnica, a sve u starim kamenim objektima. Ponuda restorana nije nešto što nam je strano, radi se o mediteranskoj kuhinji. Svejedno, pravo je mjesto za popiti vino iz najvećeg vinograda u Europi. Kompanija 13 jul – Plantaže najveći je proizvođač vinskog i stolnog grožđa u Crnoj Gori i okruženju, a najpoznatiji proizvod ove vinarije je vino Vranac. Obavezna je naravno i kotorska kremšnita.
Potrošiti kalorije znači popeti se uz cca 1350 stepenika moćne kotorske tvrđave. Radi se o srednjovjekovnom fortifikacijskom sustavu bedema ukupne dužine oko 4,5 kilometra. U staro urbano jezgro se može ući na troja vrata, a onda penjati sistemom stepeništa i rampi za izvlačenje topova do vrha, tvrđave Svetog Ivana. Prirodno i kulturno-povijesno područje Kotora upisano je na UNESCO-v popis svjetske baštine još 1979. godine. Penjanje toplo preporučujem, jer pogled koji se pruža sa svakim novim stepenikom je nevjerojatan! Cijena karte je 3 eura, a ukoliko uz sebe imate nekoga tko je raspoložen popričati sa simpatičnom djevojkom koja prodaje karte, možete proći i jeftinije, tipa 2 karte za cijenu jedne. Unutar opsega zidina Kotora živi endemska vrsta puža zvana „Clausilia Catharensis“, koju ipak nisam vidjela.
{gallery}2016/2016_05/boka1{/gallery}
Moja baza za obilazak Crne Gore je bio Kotor. Cca 20 kilometara južnije nalazi se Budva ili opisno: ogromno gradilište. Beton, staklo, Eiffelov toranj i pirati s Kariba. Sve na jednom mjestu. Stari grad Budva, skupa s rivijerom predstavlja centar crnogorskog turizma, poznat po pješčanim plažama i noćnom životu.
Ono što bih ja izdvojila je, često spominjana kao sporna, rasvjeta zidina koje okružuju budvanski Stari grad, a koje predstavljaju autentičan oblik srednjovjekovne obrambene arhitekture.
Riječ je o poklonu dizajnera Karima Rashida; dvostrukom nizu svijetlećih cijevi nalik lancu DNK, postavljenom od Kapetanije do Richardove glave, u dužini od 250 metara. Radi se o privremenom, montažno-demontažnom rješenju, izrađenom od eko pvc materijala, postavljenom povodom dočeka Nove 2014. godine.
Zašto sporna rasvjeta? Jedni ovo rješenje vide kao inovativan i jedinstven način iluminacije zidina i veliku šansu za stvaranje prepoznatljivog vizualnog identiteta Budve, dok drugi u ovome vide agresivnu konstrukciju 40-ak metalnih držača koji oštećuju kamene zidine.
Doći do Budve, a ne baciti pogled na poluotok Sveti Stefana bila bi baš šteta. To sam doslovno i napravila. Kako je poluotok rezerviran samo za goste kompleksa Aman Sveti Stefan, dalje od nasipa nisam ni stigla, tako da nisam provjerila u čemu su svojevremeno uživali Sophia Loren, Kirk Douglas, Michael Douglas i Catherine Zeta Jones, Claudia Schiffer i mnogi drugi. Ili provjeriti zašto je Novak Đoković baš ovu lokaciju odabrao za vjenčanje.
Tješim se da bih možda odsjela baš u jednom od 58 smještajnih jedinica, 50 soba, apartmana ili kućica na ostrvu, čime kompleks raspolaže, ali... baš kad sam stigla, saznam da je cijeli poluotok na 45 dana iznajmio Jaguar, gdje je održao prvu svjetsku prezentaciju i testiranje novog modela Jaguar F Pace, za preko 750 uzvanika iz cijelog svijeta.
Perast. Gradić smješten u podnožju brda sv. Ilije, prepun baroknih palača bogatih pomoraca, kamenih balkona, grbova, i vitkih zvonika. I dva otočića. Gospa od Škrpjela i Sveti Juraj (Đorđe). Do otočića se stiže brodicama za svega par minuta i par eura.
Sveti Juraj je prirodni otok, s istoimenom crkvom, grobljem s čempresima i benediktinskim samostanom iz 12. stoljeća. Na otoku su sahranjeni Frane i Katica, crnogorski Romeo i Julija.
Otok Gospa od Škrpjela je nastao umjetno, neprestanim nasipanjem kamenja. Legenda kaže da su nekad davno dvojica ribara iz Perasta na stijeni ispred grada na kojoj je kasnije nastao otok, pronašli ikonu Gospe. U znak zahvalnosti, Peraštani su odlučili od stijene napraviti otok i na otoku kapelicu, i posvetiti je Gospi od škrpjela (stijene). Običaj nasipanja kamenja zadržao se do danas i tradicionalno se održava 22. srpnja.
Proljetni runaway ću završiti u Herceg Novom, gradu kuli, koncentraciji ogromnog broja crkava, između ostalog i crkve sv. Leopolda Mandića, koji je i rođen upravo u Herceg Novom. Uživati u Herceg Novom znači obići šetalište Pet Danica, koje se pruža tik uz more, spomen-kuću Ive Andrića, popeti se ili sići niz bezbroj kamenih stepenica i obići uske uličice koje povezuju trgove... Nazivaju ga gradom pjesnika, vječnog zelenila, sunca i stepenica. Uvjerila sam se u gotovo sve navedeno.
{gallery}2016/2016_05/boka3{/gallery}
Saznajem usput da je Crna Gora jedna od vodećih zemalja po broju mobilnih telefona po stanovniku u svijetu, te da su Crnogorci najviši ljudi na svijetu, prosječne visine muškaraca od 186 cm i žena 171 cm. Ne mogu reći da sam se uvjerila u onu narodnu da su Crnogorci lijen narod...ali otići ću opet!
Foto: Martina Penava
TEKST: Ilda Lihić-Isović
Ljeto je ušlo u onu fazu kada se feed puni tuđim morem, a mi računamo koliko je ostalo do septembra. Godišnji je ili prošao, ili se tek čeka, ili se dijeli sa tuđim rasporedom. Ostao nam je jedan slobodan dan.
Ispostavilo se da je jedan dan sasvim dovoljan.
Dobro došli u Bonjour.rides.
Spontanost je pripadala odluci da jedan slobodan dan pretvorimo u izlet. Za Bonjour.rides spoj smo birale precizno.
Novi Volkswagen T‑Roc povezale smo s jednom od vizuelno najupečatljivijih lokacija u BiH – Starry Night Retreatom kod Visokog.
Njegova snažna silueta tražila je prostor koji može izdržati isti kadar: spiralne staze, lavandu, vodu i pejzaž oblikovan prema Van Goghovoj „Zvjezdanoj noći“.
Jedan dan s novim T‑Rocom bio je dovoljan da izdvojimo ono što specifikacija teško može prenijeti: izuzetnu preglednost, udobna sjedišta, volan koji čvrsto leži u rukama i pogled od 360° zbog kojeg je parkiranje mnogo preciznije.
Novi T‑Roc prvo osvaja proporcijama. Silueta je izduženija i zategnutija, prednji dio preciznije oblikovan, a cijeli automobil djeluje stabilno i samouvjereno.
Naravno da smo za ovaj Bonjour.rides odabrale Canary žutu. Znale smo da Starry Night Retreat u kadar unosi zelenilo, prigušene tonove lavande i snažne organske linije, pa je T‑Roc morao imati jednako jasno prisustvo.
Kontrastni crni krov i styling koji smo odabrale dodatno su izoštrili cijeli vizuelni dojam. Na lokaciji je boja uradila tačno ono što smo željele: T‑Roc se vidi odmah, gotovo reže kadar i traži još jedan pogled.
Bonjour.ceker završio je u prtljažniku, vrata su se zatvorila i prešle smo u kabinu.
Dok je automobil još bio parkiran, namjestile smo sjedište i retrovizore, povezale telefon s multimedijalnim sistemom i odabrale rutu.
Tako je i kadar kontrolne ploče ostao ono što zaista jeste… priprema prije polaska.
Već tada pažnju je privukao spoj materijala. Površina instrumentne ploče presvučena je tkaninom, različite teksture kabini daju dubinu, a završna obrada ostavlja dojam više klase.
Ne djeluje uniformirano ni očekivano.
Svaka površina ima vlastiti karakter, a zajedno izgledaju promišljeno i ozbiljno.
Preglednost je prva stvar koju smo zapamtile.
Iz vozačke pozicije cesta se vidi široko i jasno, dok se granice automobila procjenjuju bez napora. Ta sigurnost posebno se osjetila na užem, uzbrdnom prilazu prema Lužnici, gdje svaki zavoj traži precizniju procjenu prostora.
Volan čvrsto leži u rukama i pojačava osjećaj potpune kontrole. T‑Roc reaguje sigurno i predvidivo, pa se automobil vrlo brzo prestane upoznavati i počne voziti prirodno, prema vlastitom osjećaju.
Automatski mjenjač promjene vodi glatko, bez prekidanja ritma. Pažnja ostaje na cesti, pogledu i samoj vožnji.
Sjedišta spajaju mekoću i precizan oslonac. Nakon četrdesetak minuta i dalje se osjećaju jednako udobno, bez potrebe za stalnim popravljanjem položaja.
Upravo se na takvim stvarima najbolje vidi razlika između kabine koja dobro izgleda i kabine u kojoj zaista želite ostati.
Multimedijalni sistem je velik, pregledan i jednostavan za snalaženje. Navigacija, muzika i informacije nalaze se tamo gdje ih očekujete, bez nepotrebnog traženja kroz menije.
Najkonkretniju prednost pokazao je kada smo stigle na parking.
T‑Roc koji smo vozile imao je opcijski Area View, sistem koji na centralnom ekranu prikazuje prostor oko vozila u 360°. Rubovi automobila, oznake parkinga i uglovi izvan direktnog vidnog polja odjednom su u istoj slici.
Svaki ugao lakše se procjenjuje, a parkiranje postaje precizan, miran potez bez nepotrebnog vraćanja i popravljanja. To je jedna od onih funkcija čiju vrijednost potpuno razumijete tek kada je zaista isprobate.
Dodatno, ono što Canary žuta radi danju, IQ.LIGHT preuzima navečer. Stražnja svjetla u 3D dizajnu, povezana kontinuiranom trakom, T‑Rocu nakon mraka daju potpuno drugačiji potpis.
Put prema Visokom je kratak. Toliko kratak da smo se zapitale kako nam je trebalo ovoliko vremena da odemo.
Na tom brdu neko je godinama strpljivo oblikovao zemlju dok od nje nije nastala slika. Staze prate poteze kista, lavanda raste u spiralama, a gledano odozgo, cijeli pejzaž slaže se u Van Goghovu „Zvjezdanu noć“, istu onu koju smo prvi put vidjele u udžbeniku iz likovnog.
Zove se Starry Night Retreat i daje sasvim dovoljno razloga da jedan slobodan dan pretvorite u izlet.
Krenule smo natrag kada je svjetlo postalo narandžasto.
Ambijentalno osvjetljenje promijenilo je ton kabine, naglasilo različite teksture i unutrašnjosti dalo još mirniji, elegantniji karakter. U automobilu je bilo tiho, a telefoni su ostali u torbi.
Nismo bile daleko, nismo potrošile godišnji odmor i vratile smo se prije mraka. Dan je, ipak, ostao u glavi kao da smo bile mnogo dalje.
Nagradu za vlastiti trud često ostavimo za bolji termin, a taj termin rijetko dođe. Ovog puta nismo čekale.
Na fotografiji je T‑Roc imao prisustvo koje smo tražile. Za volanom je ponudio ono zbog čega smo ga lako zamislile u vlastitom životu: preglednost u gradu, udobnost za duži put, automatski mjenjač koji prati ritam bez prekida i tehnologiju koja zaista olakšava svakodnevne situacije.
Podjednako ga lako možemo vidjeti u ponedjeljak pred kancelarijom i u subotu na putu koji smo odlučile produžiti.
Novi Volkswagen T-Roc možete vidjeti i probati u salonima Porsche BH.
Bonjour.rides je naš format o mjestima do kojih se stiže vožnjom, a ne planiranjem.
Ako imate jednu slobodnu subotu i pun rezervoar, već imate izlet.
Prva stanica: Lužnica kod Visokog.
Vozimo dalje.
Prvi otkrijte najnovije trendove, ekskluzivne vijesti, najbolje shopping preporuke i pogled u backstage priče!
